个人安全大反思大讨论反思材料4篇个人安全大反思大讨论反思材料 安全事故大反思、大讨论发言稿提起安全人们都知道他的重要性，但是近期发生在我们集团公司的四起伤亡事故，令人毛骨悚然，一个个鲜活的生命刹那下面是小编为大家整理的个人安全大反思大讨论反思材料4篇,供大家参考。
篇一：个人安全大反思大讨论反思材料
事故大反思、 大讨论发言稿 提起安全人们都知道他的重要性， 但是近期发生在我们集团公司的四起伤亡事故， 令人毛骨悚然， 一个个鲜活的生命刹那间就化为乌有， 不论是给个人、 家庭还是企业都带来了巨大的损失。矿上要求我们进行反思， 下面就关于安全事故我个人的观点和大家做以下分享。
一是责任心不强：
有的人由于养成不好的行为习惯， 做事马虎大意， 安排一项任务给他， 没能尽职尽责， 敷衍了事， 随随便便， 觉得给老公家干活应付交了差事就行， 这样难免埋下安全隐患， 危害不小。轻者质量下降， 重者人命关天。
美国的海因里希统计了 55 万件机械事故， 其中死亡、 重伤事故 1666 件， 轻伤 48334 件， 其余则为无伤害事故。
从而得出一个结论， 在机械事故中， 伤亡、 轻伤、 不安全行为的比例为 1：
29：
300， 也就是说每发生 330 起意外事故， 有 300件未产生人员伤害， 29 件造成人员轻伤， 1 件导致重伤或死亡。
这也就是我们工人口中经常说的长点、 短点， 大点、 小点或者紧点、 松点“无所谓”， 一个无所谓， 两个无所谓可能真的无所谓， 但是很多个无所谓加起来那就真是有所谓了！
二是存有侥幸心里：
有的人出于图省事、 怕麻烦， 心想， 这么简单的事， 干活时小心一点不就行了， 不会出事的。
然而， 他们却忽略了一个重要方面， 不按安全操作规程来， 事故瞬间就会发生。
所以，请我们的员工明白， 我们的安全操作规程不是天上掉下来的， 也不是凭空在哪儿冒出来的， 它是前辈们用鲜血和生命给咱们后人筑起来的一道安全屏障， “条条规程血染成， 无需再用血验证”。
三是员工的认识有限以及存在惰性：
谁都怕麻烦， 想多一事不如少一事， 只想着简单的， 不动脑筋的工作， 想着干活就可能会出事，不干活就没事， 都藏着掖着。
用这种态度干工作铁定是干不好的， 而且是一种不自信的表现， 从而忽略了许多的环节， 埋下了诸多安全隐患。
比如：
对机器设备的维护保养工作， 很多地方都做不到位， 或者说是认识不够， 思想里没有那样的意识。
四是管理上的缺陷：
安全检查落实工作困难， 隐患排查以及员工的教育工作不扎实， 岗位危险源认识不清楚等都是事故频发的根源。但是这些根源我主要想在客观原因上进行分析， 一是厂里面的设备陈旧， 已经不能很好的满足机加工的需求； 二是工人工作的厂房已经是危房， 急需修建现代化的厂房； 三是综采车间目前的状况可以说是废料堆加库房， 工作空间严重受限。
四是厂里面的人员结构严重不合理，老龄化严重， 青黄不接。
所以， 如何搞好安全生产工作， 才能杜绝可能发生的各类安全事故， 增强工作的责任感和使命感， 是我们长期以来面临的艰巨任务。
首先要将“安全就是命” 的根本理念真正让大家共知、 共享， 要唤起我们每名员工“违章就是事故， 事故意味死亡” 的意识， 做到干一辈子煤矿工作， 谨慎一辈子。
二是加强岗位危险源辨识力度。
各岗位都处在不同的作业环境中， 就相应的存在不同的危险源， 要员工清楚认识自己所处的环境中有哪些危险因素， 可能导致哪些伤害， 自觉地， 主动的防止受到伤害。
三是关键人物关键抓。
首先是我们的班组长， 为此我们一定要认识到班组、 班组长这个层面工作的重要性， 班组长与现场工作结合最紧密， 班组长履职能力很大程度就是一个单位履历程度的体现， 抓好了班组长这一层面就抓住了现场， 抓住了管理， 抓住了规范。
并通过班组长将我们的管理有效的辐射放大。
新工人、 老工人和骨干员工。新员工安全意识和安全操作技能低， 存在冒险主义； 老工人凭着老经验、 老习惯违章作业根深蒂固； 而有些骨干既起到了积极作用， 同时也经常性的违章， 破坏安全环境。
总之， 我们要用血的教训唤起每名员工保护生命、 珍惜健康的意识， 教育员工不能违章， 不能图侥幸， 怕麻烦， 要按照标准干标准活。让大家切实认识到抓安全就是为了自己， 是为了自己家庭的幸福， 促使员工发自内心地提升自我保护意识。
我们要学习事故， 也要把兄弟单位的事故当作自己的教训， 变成我们的日常材料， 做到警钟长鸣，警示高悬， 时刻提醒我们安全的重要性。
黄晓阳 2013 年 8 月 29 日
篇二：个人安全大反思大讨论反思材料
检查反思材料 4 4 篇【篇一：反思材料】
通过反思，使我进一步认识到了在安全管理工作中存在的问题，存在以下主要问题：
一是抓落实不够彻底，安全工作不够扎实。突出表现在：对于检查发现的问题处理不及时、不到位、不积极。对于班组是否及时进行处理，结果如何没有及时进行检查和过问，问题跟踪要求没有得到良好落实，致使班组管理以及设备上的一些问题长期存在，得不到解决。
二是在开展的各项活动中，应付心理严重，一些工作停留在传达上，在制定一些措施时，不能认真结合工作实际认真研究、制定出针对性强的措施，致使一些活动开展效果不好，也是造成队组管理不到位、安全问题时有发生的重要原因。
三是设备管理须进一步加强。通过大检查以及日常设备检查，在设备管理上存在的主要问题有巡视不到位，部分班组巡视规定要求落实不好，没有按规定进行巡视和做好记录，部分问题没有及时发现和处理。
四是执行安全制度不标准，存在漏洞。虽然我们已制订了作业规程，有效的促进了职工安全意识的提高，在安全管理上起到了积极的促进和约束作用。但反思安全管理以及安全制度执行落实情况，仍存在许多问题。造成这些问题的发生，主要是队组抓安全教育工作力度不够，对检查发现的问题处理不严，导致了职工安全意识的下降。
五是深入跟班作业不够，班组各种作业不标准问题依然存在。在自己身上，或多或少存在着一些机关化作风，一些时候，不能够全面落实深入班组量化要求，因此造成对班组作业情况不够深入了解、作业质量不是十分清楚、作业制度落实情况不能及时掌握，从而造成工作缺乏针对性。同时班组在作业制度执行上存在着着装不规范。
【篇二：铁路安全反思 材料】
经过两个多月的安全大反思大检查，我对照上级有关要求，对自身在安全工作中存在的问题进行了查找，但距上级的要求还有一定的差距。通过对 **** 部长和 **x 副部长在全路运输安全工作会上的讲话的学习，结合反思活动开展二个阶段以来的情况，体会如下：
一、通过讲话精神的学习，进一步提高对“安全第一”思想的认识，增强做好安全工作的责任感与主动性。
必须始终坚持“安全第一”思想不变。安全是铁路运输生产的永恒主题，是一切工作的重中之重。“4.28”特大事故损失惨重、教训深刻、后果严重。事故用血的教训再次告诉我们：“安全第一”的地位在任何时候都不能动摇，作为一名管理干部，必须把始终坚持把“持之以恒、一以贯之”的工作态度扎扎实实落实到日常工作中。坚持“标准高、讲科学、不懈怠”的要求，把主要精力集中到安全生产中去，以强烈的责任感、紧迫感，主动参与到安全工作中去。
随着我国铁路建设的不断发展，各种新技术、新设备的运用，影响安全的因素更加复杂，安全管理难度更大。我段成立以来，虽然经过大家的不懈努力，安全管理成绩显著，但必须清醒地看到安全基础
薄弱的状况并没有从根本上改变，安全形势依然不容乐观。必须加大对安全工作的宣传力度，让每一位干部职工都从思想深处深刻认识到安全生产是我们每个人的根本职责，是各项工作的根本前提，安全不好就谈不上发展、谈不上效益。加大安全工作的宣传力度，提高全员安全意识。
二、与日常工作实际相结合，继续开展好大反思大检查工作。
1、深入学习、贯彻全路运输安全工作座谈会精神，提高对大反思工作的认识。这次反思活动与以往的最大不同之处在于要求各级干部要带头反思自查，形成一级带一级、一级促一级的态势。要加强对部、局领导讲话精神的深入学习，提高自己的思想认识，克服厌烦情绪，从思想上端正对大反思大检查工作重要性的认识，并积极做宣传工作，利用各种机会和场合积极做好上级精神的宣传，促进职工思想认识的提高。
2、要坚持过程与结果并重，以成果来检验过程。开展安全大检查大反思活动开展的目的，就是要全面彻底地摆问题，整治事故隐患，确保安全生产持续稳定与健康发展。因此，要取得实效就不能仅仅满足于完成了上级规定的内容，要真正做到眼睛向内、深入查摆在日常工作中切实存在的问题和隐患，抓住主要矛盾，有效解决。
3、必须突出抓好查出问题的整改，制订切实可行的措施与方案，提高整治效果。对大反思大检查活动中查找出来的问题，要及时进行深入剖析，找出问题的原因和症结所在，制订有针对性的措施，逐一
抓好整改落实，不留漏洞。特别是对安全生产影响较大的问题，必须要有明确的时间表和需达到的效果，才能确保反思活动取得实效。
三、贯彻下阶段安全重点工作的措施与思路
1、继续深入开展安全大反思活动。严格按刘部长提出的“自上而下、上下结合、翻箱倒柜、务求实效”16 字要求和路局的有关要求，认真抓好第三、四阶段大反思活动的推进。认真学习和领会讲话精神，积极参加再反思。对前两阶段活动进行反思、对存在的不足进行补课，对查摆问题进行再分析，加强整改。
2、积极参与段里的各项安全重点工作。根据段里的有关规定和要求，积极主动参加做好防洪、防胀、“三防一反”、防暑降温、施工安全管理和暑运安全等工作，认真落实岗位负责制，立足本职工作，为全段各项任务地顺利完成尽自己的最大努力。
3、强化工作责任意识，提高工作质量。加强文件审核中的安全把关。认真对照有关安全规章制度和标准，认真审核各部门文件，提高文件审阅质量。对各类文件根据时效性认真区分轻重缓急，有针对性地做好文件传递，确保安全生产等方面的重要文件不在传递过程中出现问题。加强对沿线车间签收文件的督查与催办。对段发各种文件，特别是安全生产方面的急办文件加强签收管理，及时检查和督促签收情况，确保文件能及时传达到位。
【篇三：安全质量大反思材料】
我路基一队自年后复工以来，负责路堑开挖和陆续施工的锚杆框架梁、天沟施作管理工作，总的安全、质量运行于可控状态。但施工
过程中也存在着较多的问题亟待解决，现结合现场施工实际情况进行自查自纠、大反思和大整改。反思情况及下一步工作安排具体汇报如下：
一、目前现场存在的主要安全质量问题
1、路基方面
（1）、高边坡施工防护不到位，存在落石、土方滑落等安全隐患；
（2）、现场空压机未及时保养；
（3）、施工用电设备未接地处理；
（4）、雨季将至，天沟施作未完成。
（5）、路基临近林区，现场施工人员安全防火意识薄弱；
（6）、土方爆破后对哑炮，盲炮排查不彻底。
二、本队安全质量管理水平
1、本队管理制度齐全，安全质量责任落实到人，但在具体落实上仍存在着偏差，没有严格按照工程施工质量标准卡控施工管理。
2、各级管理人员巡视检查中发现的现场问题整改不及时。
3、现场施工人员安全责任意识浅薄，应加强安全教育培训。
7、总得来说，现场安全质量管理体系能有效运转，但有待进一步完善，安全质量管理水平从人员、制度和执行力上也有待进一步加强。
三、个人工作中存在的问题与不足及改进
存在问题：
1、对现场情况没有较为全面的考虑，只是停留在队长对安全质量进行监控的水平上；
2、工地巡视检查中发现的问题有时未能及时通知施工方进行整改，有些需要书面通知的问题仅进行口头通知；
3、对上级文件和有关要求理解不透彻、不深刻；
4、自身专业水平和业务能力有待进一步提高。
改进的地方：
1、要求现场施工人员严格按照标准化工艺工法进行施工；
2、杜绝“只重进度不重质量”的现象；
3、及时总结施工现场及工作中存在的各种问题，并制定相应的对策措施给予有效纠正；
4、加强学习和工作中的总结，不断提高自身专业知识水平和业务能力。
5、采取各种灵活多样的方式与现场架子队加强沟通和联系从思想上、观念上让架子队管理者回到正常、正规的思维上来有效遏制各种不良行为。
总之建立长期有效的自查自纠、大反思、大整改活动有助于总结经验教训，不断提高自身管理及业务水平。在今后的工作中采取切实有效且强有力的措施解决施工现场相关的安全质量隐患。相信通过这次自查自纠、大反思、大整改活动我们的工作会越做越好相信我们会在各自的工作岗位上做出自己应有的工作成绩。
【篇四：安全大检查反思材料】
“7.23”甬温线铁路重大事故发生后，铁道部、路局先后召开紧急运输安全电视电话会议，动员全体干部职工认真吸取事故教训，采取坚决有力措施，扎实开展安全大检查活动，确保运输安全持续稳定。按照部、局和车站安全大检查活动的要求，结合自身工作实际，反思如下：
1 1 ．“安全第一”的思想观念还不够牢固。“7.23”甬温线列车追尾事故，发生在建党 90 周年的敏感时期，发生在京沪高铁开通时间不长的关键时刻，发生在暑运的重要时期，性质非常严重，影响十分重大，给人民生命财产造成巨大损失，在国内和国际造成了严重负面影响，使铁路工作陷入被动局面，教训极为深刻和惨痛。特别是面对社会公众和媒体的极大关注，使铁路在安全上背负着巨大的压力，面临着背水一战的境况。在这种形势下，每一名干部职工都深深地感受到了事故发生后所带来的压力，更感受到了做好安全生产、确保运输安全持续稳定的责任。对照要求反思自己，自己虽然思想上对安全生产比较重视，能够做到始终把安全生产放在首要位置，按照路局党委、路局的要求完成各项任务，但细究起来，还是存在不小的差距，主要表现在：一是对安全生产的认识不够到位。认为全站安全工作的形势总体稳定，各项管理制度也比较到位，干部职工对安全生产的认知程度越来越高，或多或少地有盲目乐观的思想。在工作任务较多的时候，对安全投入的精力不够，研究思考不深入具体，采取措施没有细化到位。
2 2 ．安全管理能力还需要进一步提高。安全生产是企业永恒的主题，在这一点上，作为一名干部尤其是领导干部，无论什么时候都应该有清醒的认识，并立足岗位为全站的运输安全发挥作用、体现作为。
3 3 ．工作作风还不过硬。在工作实践中，自己能够按照领导干部的履职履责要求，深入现场一线进行检查指导，并结合干部职工的意见建议，及时向主管领导和相关部门进行反馈，推动安全工作的有序推动。但细究起来，也存在不少问题。
4 4 ．在执行落实方面还需要下功夫。从现实看，我们在安全生产上的制度措施越来越完善，技术装备水平越来越高，在这样的条件下，运输安全仍然发生这这样那样的问题，其中关键的一点，就是落实不到位。作为领导干部，不仅应该自觉遵守各种规章制度，为干部职工做出表率，而且要采取必要的措施，督促各级干部认真履行职责，共同为安全生产出力献策。
盛部长在全路运输安全紧急电视电话会议上着重强调：安全责任大如天，安全工作压倒一切，要把客运安全特别是高铁安全摆在重中之重，要切实查找和整改存在的安全问题。这四句话，阐述了运输安全的极端重要性和压倒一切的地位，具有非常深刻的涵义，是我们做好安全工作的行动指南。我将以这次安全反思为契机，针对存在的问题，切实加强自身思想建设、能力建设、作风建设，不断提升创新力和执行力，为车站的安全发展、科学发展、和谐发展出力献策。
篇三：个人安全大反思大讨论反思材料
大反思活动个人反思材料按照安全大反思活动计划要求，结合自己的工作实际，对照确定的安全检查重点内容和要求，认真反思了自己以及车间在安全管理中存在的问题。通过反思，使我进一步认识到了自己在安全管理工作中存在的问题，同时也深刻认识到了这些问题对我*安全生产的严重危害性，认识到，在今后的工作中，只有全面落实各项规章制度，加强车间安全工作管理，才能确保安全生产，才能杜绝事故发生。
通过反思，存在以下主要问题
箩 颊 一是抓落实不够彻底 吊 ， 栈 工作作风不够扎实 琴 。突 源 出表现在:对于 札 检查发 枣 现的问题处理 唬 不及时、 礼 不到位、不 雁 积极。如在 甩 检查班组 拯 设备以及日常 割 工作时 屑 ，对于检查发现 咏 的设 育 备问题、职工两纪 馅 问 容 题，口头批评多，按 增 枝 规定进行处理少；提出 纫 恢 要求多，跟踪检查少。
否 琵 存在着说到了、在干 料 部 娠 检查登记本上也登 寻 记了 头 就算克服了解决 纫 了的问 享 题，对于班组 屿 是否及时 覆 进行处理， 钞 结果如何没 熙 有及时进 务 行检查和过问 昧 ，问题 蜜 跟踪要求没有得 缠 到良 沸 好落实，致使班组 的 管 译 理以及设备上的一些 寇 莹 问题长期存在，得不到 舍 颜 解决。
二是在* 骑 * 摄 开展的各项活动中 邵 ，应 油 付心里严重，一 涅 些工作 号 停留在传达上 悠 ，在制定 跨 一些措施时 汀 ，空洞、泛 聂 泛，不能 御认真结合车间 丢 的工作 汐 实际认真研究、 绚 制定 眩 出结合车间工作
实 瑶 际 烟 的、针对性强的措施 下 壳 ，致使一些活动开展效 悬 柒 果不好，也是造成车间 靖 乙 管内班组管理不到位 力 、 怖 安全问题时有发生 劫 的重 单 要原因。如在今 洲 年开展 供 的****教 俘 育活动中 菊 ，由于自己 苟 思想认识的 骨 不到位， 巍 没能将党委下 刚 发的* 障 ***及时下发 炎 班组 砚 并组织开展教育， 蛛 造 央 成党委重点工作落实 绚 靠 不到位。再如今年年初 抽 烘 ，由于我对开展的安全 铂 怎 大检查、人身安全专 涌 项 把 检查等活动认识不 让 够、 连 思想麻痹、开展 雀 不好， 压 造成职工思想 滴 认识不高 恳 、安全意识 吠 淡薄，以至 釜 于发生* 堪 ****** 藕 *问题 寅 的发生。
三 瞒 是 灾 安全管理不扎实，表 宜 茸 面现象较为突出。突出 茸 善 的表现为班组以及车间 畴 尸 的许多管理工作基本 邵 处 虽 于表面化状态，或 檀 者说 涕 许多制度、办法 邮 只停留 哨 在文字上。如 曰 班组的月 瓜 度生产会、 柿 **分析、 悉 月度安全 巩 分析等，表现 许 出来的 拔 应付现象比较明 牲 显， 棘 但在自己以及车间 元 的 谱 检查中不能够及时予 菜 有 以纠正，把“有没有是 值 吭 态度问题、好不好是水 阎 吭 平问题”作为评判工 沾作 惋 是否落实的标准， 霞 认为 蔗 只要有、不缺少 驮 就行， 痞 没有认识到管 搽 理工作也 敝 是安全工作 窑 的重要组成 挡 部分，思 咸 想认识产生严 障 重偏差 铀 。在车间管理上 陪 ，同 赶 样也存在一些问题 受 ， 罕 如安全问题库问题管 剿 惋 理不规范，对于一些车 绑 殴 间无力解决的问题以汇 栽 捻 报有关科室代替解决 哮 ， 淌 认为只要汇报了就 疑 没事 坊 儿了，缺乏保证 蠢 措施， 絮 同时也没有进 糙 一步联系 帕 有关部门进 弊 行解决，造 币 成一些问 疗 题的长期存在 直 。再如 擦 班组的安全考试 戚 、业 恼 务考试以及政治考 倒 试 貉 等工作，流于形式的 阔 蕴 问题仍然存在，不能
促 胶 胸 进职工加强自身学习的 燥 会 主动性和自觉性，同 嗽 时 剧 也不能反映职工对 汲 有关 哑 知识要求掌握的 爽 真实水 钢 平。因此在职 芥 工教育以 瘁 及考试组织 垄 上还需进一 烃 步完善和 烈 提高。
四 叔 是设 漱 备管理须进一步加 啊 强 服 。通过大检查以及日 怔 性 常设备检查，在设备管 增 云 理上存在的主要问题有 锐 喻 ：1、**巡视不到 嘛位 营 ，部分班组**巡 症 视规 啼 定要求落实不好 丝 ，没有 街 按规定进行巡 支 视和做好 姻 记录，部分 拨 ****问 拟 题没有及 谋 时发现和处理 瞻 ；2、 掷****制度落 彪 实不 操 好，个别班组没有 狈 按 砒 规定执行每日两次* 抄 魔 *要求；3、电器特性 迢 科 分析管理不完善，没有 钢 念 落实**分析制度； 乱 季 缮 度****测试、 网 ** 找 接**测试制度 鸳 以及班 遭 组***** 席 分析制度 揭 ；4、** 矗 质量不高， 固 有*** 熏 ***现象； 池 5、个 曾 别班组**质量 易低下 喧 ；6、一些设备问 星 题 藏 长期得不到解决，如 载 添 *****破损、** 粪 另 **破损等问题仍然存 谰 岳 在，如不及时解决， 而 进 政 入雨季后，易造成 倪 ** 酵 ****，进而 酉 发生故 屿 障甚至造成* 仰 ***； 诱 7、*** 蛛 设备管理不 愉 够重视， 慰 一些问题至今 模 未得到 擎 解决；8、个别 甄 班组 居 **利用率不高。
迷
费
五是车间会议制度 小 遥 落实不够、会议功能发 辊 仕 挥不好。主要表现为 门 时 噶 间仓促、人员不全 柴 、准 垃 备不充分、条理 曰 性针对 贺性不强，对问 直 题分析不 阅 透彻、举一 逆 反三不够、 知 安全预测 型 不全面、措施 裸 制定不 斩 够具体等。同时 支 在布 增 置工作和制定措施 胀时 咙 重点不突出，面面俱 辣 谎 到，使班组长难以把握 涨 崭 工作重点，因而造成班 蜕 档 组在工作落实上存在 厅 死 籍 角和落实不好。
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六 盛 是执行**安 酵 全制度不 唯 标准，存在 爱 漏洞。虽然 鸳 我们已签 痕 订了**安全 暂 作业承 聊 诺书，有效的促 频 进了 瞻 职工**意识、* 被 * 涯意识的提高，在** 慌 波 安全管理上起到了积极 荧 晦 的促进和约束作用。但 猪 垃 反思车间的**安全 逊 管 咒 理以及**安全制 飞 度执 觉 行落实情况，仍 谍 存在许 夜 多问题：如* 拂 *不标准 酞 、**** 拍 ***等问 锚 题时有发 剐生。造成这些 砚 问题的 贰 发生，主要是车 论 间抓 达 **安全教育工作 屏力 橇 度不够，对检查发现 痴 蔚 的****问题处理不 肌 疡 严，导致了职工安全意 毙 惭 识的下降。*
凑 七是 阜 深入**跟班作 板 业不够 桐 ，班组各种作 穆 业不标准 吮 问题依然存 笆 在。在自己 膜 身上，或 展 多或少存在着 脯 一些机 援 关化作风，一些 乌 时候 弊 ，不能够全面落实 恬 * 宅 深入班组量化要求， 舟 岿 因此造成对班组作业情 忌 提 况不够深入了解、作业 衰 剩 质量不是十分清楚、 胯 * 竹**作业制度落实 库 情况 魂 不能及时掌握， 锡 从而造 可 成工作缺乏针 厢对性。同 耘 时班组在* 役 **作业制 承 度执行上 冒 存在着着装不 政 规范、 手工具材料携带不 豺 全、 债 用语不规范以及作 欣 业 旨 标准不清楚、**质 英 虫 量不高等问题。
通 钵 倘 过一个阶*的反思， 炭 充 弗 分暴露出自己对安 星 全工 奶 作的认识还不够 系 ，工作 阵 中没有真正把 洼 安全管理 唤 工作放在首 烘 要位置，反 潍 映出自己 秦 没能有机地将 韵 工作的 桅 重心融入安全生 狙 产这 遗 个中心，管理中还 阉 存 坛 在着作风不实、教育 碌 芳 引导不利、安全把关不 谎 望 严等问题。反思这些问 棘 讼 题，使自己的思想触 喀 动 滔 很大，也使自己对 痊 自己 国 的工作有了新的 八 认识， 摄 进一步看到了 皂 自己工
作 闺 中存在的问 茅 题和不足以 拣 及这些问 芋 题对安全生产 抨 的危害 赞 性，对于这些问 携 题都 仲 需要自己认真审视 肘 ， 坤 并注意在今后的工作 标 能中积极采取措施，认真 驭 傍 加以改正。
以上 淆 反 沏 思只是初步的，肯 欲 定还 肤 有许多自己还没 捂 有反思 况到的问题，希 咙 望领导和 落 大家批评指 蝇 正。
篇四：个人安全大反思大讨论反思材料
事故个人反思材料_ _ 就安全事故的个人反思我要安全、我懂安全、事事安全、人人安全，如果人人都能从安全问题中反思，才是真的安全。下面是小编为大家整理了安全事故个人反思材料，欢迎参。
安全事故个人反思材料篇一
安全第一，为避免事故发生，各级领导、各部门高度重视，对事故通报进行了层层传达落实，并要求深刻领会，反思深层次原因，落实安全生产责任 制。我在学习了事故通报后，心里非常震动，进行了深刻的反思。我在想这些事故为什么会发生呢?是人的原因还是制度的原因?公司经过这么多年的发展，各项规章制度及操作规程已非常完善，发生事故的原因主要是人的原因，是“违章、麻痹、不负责任”的具体体现。
“违章、麻痹、不负责任”充分诠释了事故发生的原因。“违章”就是不按规章制度，不按操作规程来做事，凭自己 的个人主观意识来做事，久而久之就变成了习惯性违章;“麻痹”则是进一步违章，未认真分析工作过程中的所有环节，不认真履行工作流程和规程，总认为自己这么做没什么大不了，自己是对的，图方便、图省事，从而导致了事故的发生;“不负责任”就表现在多方面，管理上的不负责任，监督上的不负责任，具体工作者的不负责任，即管理不到位、监督不到位、执行不到位。我们有的人思想麻痹，开小差，放松了安全意识，就进行了违章作业。这是一种非常不负责任的行为，是对自己，对同事，对领导，对公司的不负责任，更是对家人的不负责任。你有
没有想过，如果因为你的不负责任，导致了安全事故发生，会给同事、领导、家人带来多大的伤害，会给公司的财产带来多大的损失。
深刻的教训告诉我们，除了说什么痛定思痛而外，有可能还会说什么当前的安全生产形势出现了前所未有的严峻局面。其实不然，安全工作本身就没有期限性。发生这样的事故，反映了部分一线员工技能素质欠佳和安全意识淡溥。从事故中我们可以看到，有些东西不是实测，只是估计。既然是估计这样可以，但为什么又为何不去估计也许会发生意外呢?这就说明了团队的建议只是形式而不是实质。因为施工的人有那么多，单凭经验来说，也许他们中有人想到会发生这样的悲剧。但他们认为自己岗位只管听从做事，不该提出的就不要提。怕提出来遭到他人反对，甚至于让个别的领导说自己多管闲事，反而对自己不利。要保证我们的工作万无一失，不要搞专权主义。而是要多同大家商量、多听取大家的建议。
人多力量大，话多麻烦多。好多工作，都是在你说我驳、你做我想、他建我听的点滴中得出的经验。不要怕人家话多，怕的就是人家不说。既然别人说出有问题，那我们不防按照别人的观点多想一下该不该要做。宁可多做一天，也不及抢在一时，这可是我们作为员工做事的唯一标准。要想预防工作中的危险，没有什么办法，唯一的办法就是按规办事，多法定夺。
总而言之，高科技发展的今天，要想做到事事都安全、样样有记录是很轻而易己的。但真正要达到做事既安全、过程又平安的局面，那只有我们在以后的工作中，多听听和采纳他人的建议。
所以，我们在工作时，一定要牢记安全，坚决与“违章、麻痹、不负责任”三大安全敌人作斗争，“常怀责任之心，常行责任之事”做安全生产明白人，认真遵守规章制度，严格执行操作规程，强化安全监督，不放过任何细节 和小事。安全无小事，用我们认真的责任心来换取持续的安全无事故。
安全事故个人反思材料篇二
提起安全，人们都知道它的重要性，但近三个月来身边发生的三例人身伤亡事故却令人痛心，一个个鲜活的生命刹那间化为乌有，给个人、家庭、企业带来巨大损失。但静下心来想一想，任何事故无外乎以下几种原因。
一是责任心不强：有的人由于养成不好的行为习惯，做事马虎大意，安排一项任务给他，没能尽职尽责，敷衍了事、随随便便，能应付交差了事，难免埋下安全隐患，危害不小。轻者质量下降，重者人命关天。
二是存有侥幸心理：有的人出于图省事，怕麻烦，心想，这么简单的工作，干活时小心一点不就行了，不会出事的。然而，他们却忽略了一个重要方面：不按安全操作规程来，事故瞬间就会发生。
三是员工认识有限：企业发展几年来，我们所使用的设备、设施都是新设备新技术，个人的知识、技术存在很大的局限性。由于种种局限性，导致了认识的差异，给安全生产埋下了许多隐患。
四是员工的惰性：谁都怕麻烦，想多一事不如少一事，工作不到位，简单地工作、不动脑筋的工作，忽略了许多环节，埋下了诸多安全隐患。
五是管理上的缺陷：安全检查落实工作不到位，隐患排查不及时，“三违”现象考核、教育工作不扎实，岗位危险源认识不清楚等都是事故频频发生的根源。
所以，如何搞好安全工作，才能杜绝可能发生的各类安全事故，增强工作的责任感和使命感，是我们现在刻不容缓的任务。
首先要将“安全就是命”的根本理念真正让大家共知、共享，要唤起我们每名员工“违章就是事故、事故意味死亡”的意识，做到干一辈子化工工作、谨慎一辈子。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名员工的思想、意识、操控、行为;真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸;总之，我们不让工人兄弟们的血白流，我们焦化厂不能再出事故，也出不起事故，我们要改变传统思维，做到安全工作精细求细，如果稍有大意、必然出事，而且事故残酷，一旦发生不可原谅、不可挽回，我们就是要在提高安全保证程度的基础上做到“预测、预知、预警、预报、预防”。
二是要提高我们每名从业人员的安全认知能力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性，认识到安全工作一票否决、否决一切的极端重要性只有境界提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。要想不被安全否定，我们的管理就要有高度，要严格落实“安全发展”的要求，抓好“人、机、物、环”四种隐患的排查，打击不安全的行为。
三是一定要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有，小题大做。排查隐患很重要的是要细致，一定要有细之又细、慎之又
慎的心，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的，是 24 小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，一定要建立全面细致排查隐患的长效机制，解决“不得病”的问题。
四是一定要抓好本质安全和本质质量要求的落实。本质安全讲究内在的本质安全，首要的是人的本质安全，这就要求对员工要一手抓教育，实行正面引导，树立正确的防范意识，一手抓制度约束，严格执行各项制度规定，目的是解决保护自我的问题;本质质量就是要干标准活，高标准干活，规范操作，不糊弄自己、不糊弄别人。要抓好各项工作的规范，设计标准、操作过程、人的行为都要依照标准去规范。要对照检查一下自己的工作，哪些还没有标准，先把标准明确了，再按照标注去做，就是规范。我们要追求的就是凡事有标准，凡事按标准去做，这是一个长期的、动态的、习惯纠正的过程。
五是要加强岗位危险源辨识力度。各岗位都处在不同的作业环境中，就相应的存在不同的危险源，要从业人员清楚的认识到自己所处在的环境中有哪些危险因素，可能导致哪些伤害、职业病等。做到人人知道危险所在地，事事明确可能发生的伤害，自觉地、主动的防止受到伤害。
六是要关键人物关键抓。哪些是关键人物，首先是我们的班组长。为此我们一定要认识到班组、班组长这个层面工作的重要性，班组长与现场工作结合最紧密，班组长履职能力很大程度就是一个单位履职程度的体现，抓好了班组长这一层面就抓住了现场、抓住了管理、抓住了规范。对班组长要加强培养，要有工作标准、要有培养标准，要使班组长层面与我们的管理顺势
并道，形成认同，并通过班组长将我们的管理有效的辐射放大。再就是我们的新工人、老工人和骨干员工。员工安全意识和安全操作技能低，存在冒险主义;老工人凭着老经验、老习惯违章作业根深蒂固;而有些骨干既起到了积极作用，同进也经常性的违章，破坏安全环境。
七是要职能部门职能抓。技术业务保安很重要，职能部门是做标准、出规程、定规矩的，每个部门都有各自的职能重点，各个部门的职能首先要放在业务保安上，安监处就是要查隐患、抓规范、不断揭示问题;调度室要调度指挥生产更重要的是要做好事故的应急防范、应急处置;工会就是要围绕民主管理、班组建设来进一步发挥安全保障作用，其他部门同样要结合各自的职能特点把业务保安放在第一位置，动态地保证生产过程中的安全。
总之，我们要用血的教训唤起每名员工保护生命、珍惜健康的意识，教育每名员工不能违章，不能图侥幸、怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地抓好自己的安全。安全就是命，我们要将安全文化理念渗透作用于每一名员工，形成大家的广泛认同，做到全员共知共享。我们要通过培育、引领、渗透使大家切实认识到，抓安全是为了自己，是为了自己家庭幸福，促使员工发自内心地提升自我保护意识。我们要学习事故，也要把兄弟单位的事故当作自己的教训，变成我们的日常教材，做到警钟常鸣，警示高悬，围绕本质安全的管理做到认知高、工作细、落实严，不断推进焦化厂的安全发展。
让我们牢牢记住：时刻紧绷安全的弦，安全才将永远伴您同行，永远保您平安，财富才会永远追随您。
安全事故个人反思材料篇三
XX 年 X 月 X 日 XX 铁路事故，造成大量的人员伤亡，举国上下乃至全世界的目光都聚集在了中国漫长的铁路现上，作为一名铁路职工，我感到了我们铁路职工肩上的重大责任。
路局、多元中心紧急召开电视电话会议，号召我局广大职工吸取“XX”事故教训，深入展开反思活动。根据路局、多元化、XX 总公司指示，我分公司按照总公司要求，迅速行动起来，自 XX 日起，开展为期 2 个月的安全反思隐患排查活动，我们要做的就是面对现实，再次结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思，排除设备及劳动人身安全方面的隐患。
本次活动开展之前，我分公司全体职工认真学习了路局、多元中心及 XX总公司的各项指示以及电视电话会议的精神，决定以“深刻吸取事故教训，确保安全稳定、队伍稳定”为主题，以开展“施工安全、劳动人身安全”隐患排查为主要内容的安全大反思大检查活动，把本单位的安全死角彻底清查一遍，决不留下安全隐患。我深刻认识到责任重于泰山，树立安全发展理念，是要本着以大局出发、以职工生命财产高度负责的精神，把安全摆在最重要的位置，时刻都不能放松警惕.认真踏实做好每一细节工作。虽然我们不属于运输一线，但我们的工作生产时时刻刻联系着全局。如果我们发生产事故，不仅会打乱施工单位的生产进度，还会影响到运输一线的运输生产秩序。所以，我们认为作为铁路单位、作为铁路职工，尤其是作为 XX 公司的职工，更应该清醒地认识到安全生产形势的严峻性和艰巨性，认清安全生产工作的长
期性和复杂性，决不能掉以轻心，报有一切太平的思想，因为从这次事故中就能看出安全工作就是要从小事做起、从现在做起!。
“XX” 责任事故血淋淋地摆在我们面前，给与了我们血的教训，我们要深刻认识这次事故的本质，在工作中不断加强业务学习，增强安全意识。对路局、多元中心提出的要求铭记在心，做到防患于未然，举一反三。时刻用这次事故提醒我分公司全体职工，严格要求自己。回想过去，我们还是有很多不足的地方需要改进。比如：
1、政策贯彻力度不够。在传达多元中心及总公司相关要求时常常不彻底，安全压力传达不到职工，有些职工在工作时仍然非常懒散，责任心不强，记录填写错漏经常发生，班组工作职责执行也不认真，马马虎虎敷衍了事，认为只要不影响生产就不必费太多的精力，急于抓市场、抓生产，忽视了小的安全隐患。比如，有时现场作业时，考虑到天气炎热又无高空作业，看到工人不戴安全帽工作时，就没有及时纠正。有时高空做业时，为了省钱、省事就从高处向下抛撒废物，为此还收到了总公司安检部门的整改通知书。
2、好人主义严重。当站内发生违章违纪或工作不认真的情况，都是以批评教育为主，很少考核，因为想着大家工作还是比较辛苦的，钱也不多，能少扣一点就少扣一点，但是执行下来效果并不好，职工仍然懒散，踢一下动一下，还动的很不甘心。
3、安全规章不熟。平常自己学习安全规章比较少，对现场作业中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。有时候会出现无法
发现不安全因素的情况，不能发现有怎么能排除这些隐患呢。比如，压力设备出厂名牌丢失后一直在用，不知道没有出厂名牌的设备不能使用。
4、班组成员与标准化作业的要求还有差距。看看任何一个事故分析材料，无不是由于违章蛮干造成或引起的，比如去年七月四日太原局的这起重大事故，就是由于司机违章睡觉，交由学习司机操纵列车，但学习司机也在操纵时睡觉，才造成三死一伤的货物列车冲突重大事故。这个一方面看出他们的安全意识不足，另一方面也可以看出他们在日常学习规章制度时肯定不认真。由此想到我们自己在平常工作中对规章制度的学习也很不够，因为班组成员在日常值班中好事存在很多不规范的行为，而我对班组的业务学习抓的也不够紧。平常学习安全规章的力度不够，对现场作业中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。
为务实地做好本次安全政治活动，通过反思会，针对以上问题，我决定加强一下工作，一确实来履行自己的职责。
一、加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关搅拌站发展的大局，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给我站的安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保本部门的安全稳定，保证我站发展的长治久安。
二、严格按标准化作业程序要求进行作业，每日上岗前要做好当天工作预想，做好班前安全讲话的检查，杜绝可能发生的安全隐患。
三、对发现或发生的安全隐患及时向上级领导汇报，并按规定要求责任人
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