摘要：物流成本在煤炭企业的运营成本中占相对比较大的比例 ，但由于煤炭行业是粗放型管理，物资材料和设备在采购供应以及煤炭运输销售中损失其实相当严重。物流成本也逐渐成为影响企业整体经济效益的重要因素，引起了管理者们的高度重视。对煤炭行业物流成本进行控制，可以帮助煤炭行业降低成本及不必要的损失。
关键词：煤炭；物流；物流成本；成本控制
一、煤炭物流成本在运营成本中重要性
煤炭企业的运营成本包括勘探煤炭资源、开采、皮带运输、煤矸石分离洗选、仓储、装载和运输等，其中开采成本占了煤炭企业运营成本的相对大部分成本（开采成本包括原材料、安全生产费、维修费、土地坍塌费、电力及职工的工资福利）。除了采掘成本，煤炭的物流成本在整个成本中也占了很大比例，其中运输费用占63%，仓储费用占5%。所以我们在对煤炭生产经营成本进行科学预测、分析与控制的同时，也不能忽略煤炭物流对企业运营成本的巨大影响。煤炭企业物流成本控制有利于综合提升企业的核心竞争力。物流成本的优化过程，是以企业的长期发展为着眼点，实现物流服务和物流成本的一致平衡，把提高企业核心竞争力作为最终目标，并且在节约物流成本的同时，降低物流活动过程中的不必要的损耗，这样可以为社会节约很多物质资源与财富。
二、实例分析煤炭物流的重要性及存在的问题
（一） 实例背景介绍：靖远煤业集团有限责任公司是甘肃省重要的煤炭生产基地和供应基地，现在已有千年开采历史。公司注册资本金16.7亿元，总资产49亿元，由省国资委100%持股，在职职工18062人，公司现有26个二级单位，有瓦斯发电和建筑施工等全资子公司和控股公司5个，有“西北煤炭上市第一股”之称的甘肃靖远煤电股份有限公司。集团以煤炭为主，多业并举，主导销售“晶虹”煤具有低硫、低磷、低灰广泛用于电力、钢铁、冶金化工、化学、建材等行业和生活居民的优质环保型煤炭，畅销省内外，长期出口日本、东南亚等国家和地区。
（二）靖远煤业集团的地理位置该公司位于甘肃省白银市境内，西距甘肃省会兰州约130公里，北距宁夏银川300公里。刘白、兰白高速公路共同贯穿于此，并且由兰州铁路局总管的数多条铁路干线也协助靖煤集团向外省配煤。靖远煤业集团的煤炭煤炭主要运往湖南、江西、浙江等地。
（三）靖远煤业集团煤炭的储存方式。由于煤炭自身的特殊性质，燃点低导致对它的储存要求严格，固然使储存的成本很高。煤场监督管理包括很多方面内容，例如怎么进行组堆，如何进行测温监督、及防止煤炭的自燃，怎么进行煤场盘点，测量煤台体积及煤的堆积温度以计算存煤量，煤场防风、防水、防火等。加强对煤场煤质的监督，使得煤炭的燃火现象达到最小，特别是防止煤堆的自发燃烧，是具有有非常重要的实际意义。煤炭一般都是在煤场露天存放，煤在自然条件下，就会发生缓慢的氧化现象。当煤堆的温度升至一定程度时，例如60℃以上，其氧化反应迅速增大，并可能导致自燃。这对高挥发性质的烟煤及褐煤来说，其危险性更大。煤炭质量的下降很大程度上来源于煤炭的氧化反应。但其质量下降程度，则随煤质特性、特别是挥发分与含硫的高低、煤堆特点，煤堆的大小、形状、高度及压实程度以及自然条件相应发生变化。煤炭储存的作用为：①煤矿保证正常生产和满足销售而储存一定周转数量的煤炭。②煤炭经销企业接受来自煤矿的煤炭，进行中转环节的倒卸、倒装及保证供货的周转和必要的应急储备。③煤炭用户为维持正常均衡生产，抵制市场和客观条件给生产带来的影响，而储存一定量的煤炭。这就是煤炭储存成本的不可避免性。
（四）靖远煤业集团煤炭运输方式：公路与铁路。公路运输通常采用是自营物流与第三方物流相结合的方式。靖远煤业集团有自营的大卡车队，在经营正常的情况下，不需要再安排车辆；当业务量增加的时候，就要将第三方的大卡车队进行排位，有序的进行运输。而运输成本的不可控性使得煤炭的成本也变得不易控制。比如油价、高速过路费、超载罚款费用、污染罚款、运输途中的损耗，还有铁路运输过程中的灰色成本类似于点装费等都不好控制其变化及量。
三、靖远煤业集团煤炭运输过程中存在的物流问题
（一）2011年以前，煤炭行业发展得较为平稳，煤价一直呈走高的趋势，当然靖远煤业集团的煤炭也出现了供不应求的局面。各个生产单位生产作业面都保持着365天不停产工作状况，同时产量的剧增更是造成对煤炭物流的挑战，由于火车往返次数的有限性和铁路运力紧张，大卡车载重的局限性，大量的煤堆积在原产地运不出去，在运力不足的情况下，企业只能以运定产，严重的制约了煤炭的运输和供应，使得生产与煤炭物流的效率剧减。而2011年后至今，国际、国内宏观经济形势发生了较大变化，我国经济发展呈现出增速明显放缓的趋势。国际能源价格大幅下跌，国内主要用煤行业产品产量都有所下降，国内煤炭价格下降、库存上升。国家对房地产业坚持的宏观调控，使得钢铁建筑业，发电产业受到了冲击，从而直接影响到了煤炭行业的发展。而煤炭的储存成本与运输成本仍然是集团需要加紧解决的问题。由于煤炭的销售放缓，而煤炭存储的成本与空间的有限，导致各个生产单位进行减产。
（二）煤炭行业的中间流通的不规范，使得煤炭物流成本居高不下。在很多车队及铁路车皮管理中都存在着点装费。这样一些不法分子就有利可图了，由于煤炭物流中存在很多不合理方面，从而行业混乱，进而物流效率不高。同时有时候铁路会运力不足，有许多公司会打着“煤炭中介”的旗号，这样就会使得点装费成为了市场煤获得运力和及时发运的通行证。这也是导致煤炭物流成本陡增的一个重要方面。
（三）物流技术的落后。现代物流是物流、资金流、信息流的“三流一体”的一个有机过程。为了节约人力物力财力，煤炭行业应该采用先进的物流技术及物流设施，只有这样才可以实现对煤炭物流信息的及时和基层控制。但现实情况是，大部分煤炭行业信息化程度较低，在煤炭的生产、仓储、运输、配送这些环节上都没有很好的利用科学技术，缺乏有效的信息交换平台，信息技术管理水平和手段比较落后，就使得物流效率低下，物流成本明显升高，给煤炭企业的经济发展带了重大损失。
（四）煤炭运输过程中存在污染与损耗形成的对环境的成本。这个问题在公路运输方面比较显著，大卡车在运输过程中难免会掉落煤渣煤屑，降低公路周围空气质量，使地面很脏乱，导致公路环卫工人工作量增大，各地政府对此问题颇为头痛。
四、怎样控制煤炭的物流成本
对于进一步控制煤炭的物流成本，笔者认为煤炭行业需要做科学的预测，对煤炭的需求量进行合理的预测，从而节约煤炭的储存成本。合理完善第三方物流，及时对一些不良现象如点装费加以规范。我们还要善于用现代的科学方法，运用供应链管理及信息技术和电子商务等现代信息技术实现物流信息的进行了解，提高物流效率，实现企业现代化管理。（作者单位：长江大学管理学院）
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